今天，洛陽利瑞軸承有限公司***工作人員為大家解答下高速軸承的振動(dòng)和噪聲主要來源于哪里?

　　其振動(dòng)和噪聲主要來源于軸承制造方面的原因，滾動(dòng)體與內(nèi)圈、外因滾道表面幾何形狀誤差等，其中滾道波紋度的影響比較大，其次是圓度和表面粗鉑度。在滾動(dòng)體和內(nèi)、外因三者中，滾動(dòng)體的滾動(dòng)表面的幾何精度對(duì)軸承振動(dòng)和噪聲影響較大。對(duì)于深溝球軸承，溝曲率半徑大小決定了球與溝道的密合程度，也對(duì)振動(dòng)和噪音有影響高速軸承的振動(dòng)和噪聲直接影響著主機(jī)的使用性能，是中小型軸承及微型軸承重要的常規(guī)質(zhì)量指標(biāo)之一，也是某些特定場合大型、特大型軸承的特殊要求。

　　軸承振動(dòng)可以分別利用振動(dòng)的加速度值和振動(dòng)速度值來評(píng)價(jià)，測量軸承振動(dòng)加速度值和速度值時(shí)，要求軸承的內(nèi)圈以一定的轉(zhuǎn)動(dòng)速度轉(zhuǎn)動(dòng)，外因不旋轉(zhuǎn)，并施加一定的徑向或軸向載荷進(jìn)行檢測，高速軸承的振動(dòng)值(加速度和速度)應(yīng)符合行業(yè)標(biāo)難等的規(guī)定，z組和v組是對(duì)通用軸承的基本要求，軸承上不標(biāo)記振動(dòng)值代號(hào)，其余各組別在軸承基本代號(hào)后要標(biāo)注，軸承噪聲通過噪聲檢測儀進(jìn)行檢測，有的通過人耳進(jìn)行辨別，目前還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。列出了深溝球軸承、圓柱滾子軸承、圓錐該子軸承中部分尺寸段的單個(gè)軸承振動(dòng)加速度級(jí)和速度值機(jī)械行業(yè)的限值規(guī)定。

　　薄壁軸承有向單元化發(fā)展的趨勢，軸承單元惟有密封裝量，并預(yù)先加注軸承潤滑脂。注脂量依據(jù)軸承內(nèi)部有效運(yùn)轉(zhuǎn)空間而定，注脂量少不能保證潤滑，注脂量過多，易造成軸承運(yùn)轉(zhuǎn)后油胎溢出和軸承發(fā)熱。